כתב: ד"ר אריה גילאי

מפקד הגדוד רפאל (רפול) איתן

מיד לאחר הצניחה, לוחמי הגדוד פרושים לאורך כמה מאות מטרים . המצנחים קופלו והושארו בשטח. תמונתו של העיתונאי אורי דן אשר צנח במיתלה עם לוחמי הגדוד..
באדיבות אורי דן תל אביב

הצנחנים כמה דקות לאחר הצניחה מתחילים את מסעם הקצר לכיוון שקיעת השמש. מתחם "המזלג" נמצא ליד הגבעה שבתמונה. תמונתו של העיתונאי אורי דן.
מאוסף ארכיון צה"ל ומעהב"ט.

הטייסים במטוס מספר 1: הטייס הראשי יעקב אבישר וטייסת המשנה יעל רום.
אריה גילאי חגור במצנח, על המסלול ולפני עליה למטוס דקוטה
   

אתר ההצנחה.

 
   

בתכנון ראשוני להצנחת גדוד 890 שנערך במטה הכללי, נקבע כי השטח המישורי בפתח המערבי של מעבר המיתלה, הוא המתאים ביותר לנקודת ההצנחה. ביום שבת 27 באוקטובר, בשעה 15:00, קיים אריאל שרון, מח"ט 202,  קבוצת פקודות חטיבתית בהשתתפות סגל הפיקוד הבכיר של החטיבה ומפקד טייסת התובלה. בישיבה זו נפרשה לראשונה התכנית המבצעית של כל אחד מהגדודים, כולל תכנית הצניחה ממערב למיתלה. אולם, ביום ראשון 28 באוקטובר הוחלט במטכ"ל על שינוי אתר ההצנחה שיהיה מעתה ליד המבוא המזרחי של מעבר המיתלה, במישור החמדות כ- 4 ק"מ ממזלג הדרכים. שינוי זה נקבע בעקבות גיחת צילום של מטוסי מוסקיטו שבה נראה בברור מחנה אוהלים, צריפים ומשאיות ליד המוצא המערבי. עם המידע על אתר ההצנחה החדש, התייצב רפול לתדריך.

 
   

התדריך של רפול לקראת הצניחה

 
   

ביום ראשון 28.10.1956 בבוקר הייתה תחושה בגדוד 890 שאירוע יוצא דופן עומד להתרחש, אולם, אף אחד מהחיילים לא ידע פרטים. הודיעו ללוחמים שבערב תהיה שיחה עם המג"ד רפול באולם השק"ם. עד אז יש להצטייד בציוד פק"ל מלא כולל תחמושת מים ומנת קרב. בערב כולם הגיעו לשקם, גדוד שלם התיישב בדממה על הרצפה. רפול הופיע וכדרכו אמר מספר משפטים בודדים:

 
   
 


"אנחנו עומדים לפני המבצע המוצנח הראשון של צבא יהודי מאז ומעולם.
הצניחה תהיה באור יום ומשימתנו היא להתארגן להגנה על ציר מסוים במקום מסוים. יהיה לנו כחצי שעה אור להתארגנות.
כל אחד שיוצא מהמטוס והמצנח שלו נפתח, יסתכל למטה, יראה צומת דרכים, לשם עליו להגיע. הגיע לקרקע - כל אחד מוריד את המצנח והנשק יהיה מיד בידו. הוא יתחיל לנוע לכיוון ההרים. סימן אחר: השמש תשקע באותו זמן, על כל אחד ללכת לכוון השקיעה, כלומר לכיוון מערב. אבל דבר ראשון זה נשק ביד. אחרי ההתארגנות תהיה תנועה לתפיסת היעדים. במשך הלילה הראשון צריך להתחפר כשלכל אחד יש עמדה שלו.
לקראת יום, עם בוקר, נתחיל לקבל צליפות והפצצות. מי שלא יתחפר זה הסוף שלו.
מה שנמצא אתנו זה מה שיש לנו. כל לגימת מים שאתם שותים - זה יחסר לכם. אין שם בורות מים - יש שם מדבר.
בפעם הראשונה שהיחידה צונחת למלחמה ולא לתרגילים על חולות.
משמעת, כוח רצון וכוח סבל ואנחנו מבצעים את זה בלי בעיות. יש שאלות?"
 

 
 
   

מסדרי יציאה לצניחה.

ביום ב' 29 באוקטובר בשעה 11:00 נערך מסדר יציאה ראשון של כל לוחמי הגדוד שנרשמו להצנחה. המסדר בחגור מלא נערך על הרחבה הגדולה ליד הצריפים בתל נוף, כל פלוגה הסתדרה לפי מחלקותיה והמג"ד רפול עבר ובדק במשך שעתיים כל חייל בנפרד. הוא בדק את התאמת החגור, הנשק, כמות התחמושת ובעיקר את המימיות. בסיום המסדר עברו הלוחמים דרך מחלקת ציוד בטחון לקבלת מצנחים כאשר כל מקפלות המצנחים עמדו בצד וליוו כל צנחן בברכה חמה ובמבט מלטף. מסדר יציאה שני נערך בשעה 13:30 על המסלול ליד מטוסי הדקוטה. למסדר זה הגיעו בהתרגשות רבה מעל 30 מדריכי צניחה (סדיר ומילואים) אשר שימשו כמשלחים. ההוראות היו קצרות: בכל מטוס רק 25 לוחמים. כל הלוחמים במטוס צונחים בדבוקה אחת. לזכור! רגל שמאל קדימה. בהצלחה.

עליה למטוסים והמראה.

בשעה 14:00 הגיעו למסלול כל הטייסים, טייסי המשנה, הנווטים והאלחוטאים. לפני שעלו על 16 מטוסי הדקוטה, עבר הצוות בין הלוחמים שישבו על הקרקע וכנראה חשו באחריות הגדולה הרובצת על שכמם. ב- 14:30 עליה למטוסים. הסדר, השקט והרצינות היו יוצאי דופן. כל לוחם התיישב מכונס בתוך עצמו ומבטו בוהה או נעוץ בנקודה אחת. אף מילה, שקט, ריכוז מכסימלי. גם הנעת המנועים בדיוק בשעה 15:00 לא שינתה מצב זה, עד אשר החלה ההמראה ומדריכי הצניחה החלו לשיר הי-הופ.. הי-הופ.. והעלו חיוך על פני הלוחמים. איזו חשיבות עצומה יש למדריכי צניחה ברגעים כאלה.

מסלול הטיסה מתל נוף למיתלה.

 מיד לאחר ההמראה התארגנו המטוסים תוך דממת אלחוט מוחלטת, למבנה של 4X 4. בהתאם לתכניתו של הנווט הראשי אייל אחיקר (לוס) טס המבנה בגובה נמוך מאוד (לעיתים 100 רגל) לכיוון באר שבע ומזרחה לכוון ים המלח, סדום וחצבה. משם המשיכו לכיוון מכתש רמון ונחל פארן. קרוב לגבול, עברו המטוסים בגובה נמוך בדיוק מעל הטור הממונע, הענק באורכו, של גדודי חטיבה 202 אשר התקדמו משטח הכינוס ליד חצבה לכיוון כונתילה. היה זה רגע מרגש מאין כמוהו. הלוחמים שנעו בשיירה נופפו בידיהם וכאילו אמרו 'הנה החברים שאליהם נגיע בכל מחיר', והלוחמים באוויר נופפו בידיהם וכאילו אמרו 'הנה החברים שיצילו אותנו מכל צרה'. המטוסים המשיכו דרומה מנחל פארן ובשעה 16:30 חצו את הגבול מערבה למצריים במקביל לדרך כונתילה – מיתלה.

הצנחת הגדוד ליד המיתלה.

 כאשר התקרבו המטוסים אל היעד, עלתה כל רביעית מטוסים לגובה הצנחה (1200 רגל) והסתדרה בשורה עורפית מדורגת. הנווט הראשי אייל אחיקר היה במטוס מס. 1 עם מפקד הטייסת יעקב אבישר וטייסת המשנה יעל רום (פינקלשטיין). באותו זמן, התיישב אחיקר ליד החלון והוא מספר: "ראיתי היטב את הוואדי שעבר במקביל לכביש. טסתי עד שראיתי את הצטלבות הכבישים [כנראה מזלג הדרכים מביר חסנה ומנח'ל למיתלה. א.ג.]. זיהיתי שטח מישורי שעליו נתתי אור ירוק. מיד הדהדה קריאתה של יעל רום במכשיר הקשר, "ירוק, ירוק, ירוק." חופות המצנח הראשונות החלו להפתח מאחורינו". מכל רביעיית מטוסים צנחו כ- 100 לוחמים בדבוקה אחת. ראשונים צנחו הקצינים והמפקדים ולכן הם היו אחרונים להגיע אל שטח הכינוס. בשעה 16:59 הסתיימה הצנחת 395 לוחמים אשר התארגנו בתוך זמן קצר למסע משטח הכינוס לגבעות המזלג – מרחק של כ- 7 ק"מ. המסע נמשך כשעתיים כאשר הגדוד נע במבנה בצורת האות 'ח'. פלוגה א' מובילה מלפנים, פלוגה ה' מימין, פלוגה ו' משמאל ופלוגה ב' הוותיקה נושאת את 13 הלוחמים שנפגעו בצניחה. (יוסי שחורי שבר את הרגל והשאר סבלו מנקעים ושריטות). לפתע הבחינה חולית החוד ברכב צבאי מצרי נוסע לכוון הגדוד. מיד נקרא יוסף קדוש (איש מושב בורגתא) שהיה בזוקאי מספר 1 בגדוד, הרכב חוסל, והגדוד המשיך במסעו.

הידעת כי במיתלה הוצנחו גם בובות!!.
על הצנחת בובות להטעיה ראה כאן

 

 

צנחני גדוד 890 וצנחני גדוד הנח"ל המוצנח 88, שיחזרו בסוף שנת 1956 את הצניחה המבצעית וקטעים מקרב המיתלה. השחזור נערך במעבר המיתלה במקום בו נערך הקרב, והשתתפו בו לוחמים שהשתתפו בקרב ומטוסי חיל האוויר. חטיבה 202 ארגנה את הלוגיסטיקה של העברת כלי רכב, חגורים, נשק וחומרי נפץ מבסיס תל נוף למיתלה. בסרט שערך דובר צה"ל משולבות תמונות סטילס שצילם אברהם ורד צלם עיתון "במחנה".

 

לחץ כאן כדי לראות את הסרט.

 

לתיאור השלבים בקרב המיתלה

 

למפת מבצע קדש - לחץ כאן

 

לציור "הצניחה" של אורי יפה - לחץ כאן

 

לטייסת תובלה 103 - לחץ כאן

 

לאירועים לציון הצניחה במיתלה

 

לשמות החיילים שצנחו במיתלה.
 במבנה גדוד 890

 

| אודות האתר || תודות || עמוד הבית || מפת האתר || חיפוש שם || לוח מודעות || כתבו אלינו || עמותת הצנחנים |
אתר הצנחנים בעשור הראשון. כל הזכויות שמורות ל אגן מחשוב © 2004 - 2017
IDF Paratrooper's History Site Copyright AGN © 2004 - 2017
בניית האתר, עיצוב, מחקר, ראיונות, כתיבה ועריכה: ד״ר אריה גילאי ז״ל